Red Bull Racing prépare activement la saison 2026 en introduisant ses dernières évolutions aérodynamiques et mécaniques ce week-end au Red Bull Ring dans le cadre du Grand Prix d’Autriche.
🚀 Mise à jour stratégique à domicile
Selon Helmut Marko, conseiller chez Red Bull, des modifications substantielles ont été intégrées à la monoplace (zones du plancher, des pontons et de l’aileron avant) lors des dernières courses à Miami, Imola et Barcelone. Le circuit autrichien marque le point final de cette phase de développement avant que l’équipe ne se concentre pleinement sur la voiture 2026.
🎯 Objectif : verrouiller la performance actuelle
Marko a clairement indiqué que ces mises à jour représentent un dernier effort pour 2025 :
« But if that doesn’t work either, then it will be difficult in the world championship. »
L’idée : maximiser les performances immédiates tout en préparant la transition vers le nouveau règlement moteur et châssis 2026.
🛠️ Contexte du développement et contraintes
- Restrictions budgétaires (cost cap) : chaque pièce doit être optimisée pour justifier son utilisation avant que la saison ne bascule vers les nouveaux modèles.
- Charge logistique et délais techniques : la production/test/validation de ces composants consomment un temps précieux, utilisé maintenant avant la pause hivernale
📅 Prochaines étapes
- GP d’Autriche (ce week-end) : première salve d’améliorations en piste
- GP de Grande-Bretagne (Silverstone) : version affinée des mêmes pièces
- Post-Silverstone : Red Bull bascule complètement sur la conception 2026
✅ Impact anticipé
- Gain optimal en performance pour finir la saison en position de force
- Évaluation réelle en conditions piste pour valider les choix de design
- Long-term view : transition fluide vers la nouvelle réglementation moteur/châssis 2026
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