🔍 1. Démarrage effectif du projet

• La construction du circuit urbain/hybride baptisé Madring a débuté cette semaine à Madrid, autour du parc d’expositions IFEMA et du quartier de Valdebebas.
• Actuellement, environ 85 ouvriers et 50 engins de terrassement sont en action, bientôt rejoints par près de 500 personnes.

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🏗️ 2. Un site innovant : caractéristiques clés

• Surface semi-permanente d’environ 5,47 km et 22 virages, mélange de voies existantes et de sections neuves.
• Le point fort : la courbe “Monumental”, un virage peralté de plus de 500 m à 24 %, encadré d’une immense tribune.
• Surface pigmentée (rouge) envisagée : moins chaude que l’asphalte noir, mais à étudier sur l’adhérence .

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📅 3. Échéancier et homologation

• Objectif : fin du chantier le 30 mai 2026, soit environ quatre mois avant le GP.
• La validation finale par la FIA aura lieu la semaine du Grand Prix – une pratique courante – avec au moins deux visites de contrôle.

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⚠️ 4. Enjeux et oppositions

• Le projet est « sous réserve d’homologation FIA » ; en cas de problème, Imola serait prête à remplacer le circuit madrilène.
• Contestation de Más Madrid : recours devant la justice, dénonciation du volet environnemental et du bruit prévu près des habitations, et classement « fraude de loi » du projet.
• Le tribunal a rejeté la demande de suspension, jugeant les risques « réversibles » et autorisant la poursuite du chantier .

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🌟 5. Ambitions et retombées

• Un événement de masse : 150 000 à 350 000 spectateurs attendus, estimation d’un impact économique ≥ 500 M€ sur Madrid.
• Prestige moteur : retour de la F1 à Madrid (première fois depuis 1981), évènement de calibre mondial et logique sportive dans une ville capitale connectée.
• Tracé spectacle & technique : mélange de secteurs rapides, tracés urbains sinueux et virages peraltés (Monumental) qui promettent des défis pour pilotes et fans.