🇫🇷 Un retour historique signé Ferrari AF Corse

Le duo composé de Robert Kubica, Yifei Ye (premier pilote chinois vainqueur), et Phil Hanson s’impose au volant de la Ferrari Hypercar n° 83, franchissant la ligne d’arrivée après 387 tours en 24 h 2 min 53 sec, offrant à Ferrari un troisième succès consécutif à l’endurance reine.

Duel haletant avec Porsche

Le prototype Porsche Penske n° 6 (Campbell–Estre–Vanthoor) termine à seulement 14,084 sec, après une remontée spectaculaire depuis la dernière place des qualifications.

Podium 100 % Ferrari (ou presque)

  • 2ᵉ : Porsche n° 6
  • 3ᵉ : Ferrari AF Corse n° 51 (Pier Guidi–Giovinazzi–Calado), à 28 sec
  • 4ᵉ : Ferrari n° 50 (Fuoco–Molina–Nielsen)

Première pour Kubica, Ye et Hanson

  • Robert Kubica devient le premier Polonais à s’imposer à La Sarthe, signant un retour exceptionnel après son grave accident en 2011
  • Yifei Ye entre dans l’histoire comme premier Chinois vainqueur du Mans.
  • Phil Hanson, en pleine ascension, réalise une performance capitale pour son équipe.
Un pit stop de l'équipe Ferrari AF Corse avec la voiture n° 51, durant la course des 24 Heures du Mans, des mécaniciens effectuant des réparations sous un ciel crépusculaire.
L’équipe Ferrari en action avec la voiture n° 51 lors des 24 Heures du Mans, symbolisant la stratégie et la préparation dans la course d’endurance.

Autres catégories : LMP2 & LMGT3

  • LMP2 : victoire pour Inter Europol Competition (Schmiechowski–Dillmann–Yelloly)
  • LMGT3 : triomphe pour Manthey Porsche #92

🌟 Temps fort et stratégie

  • La course a démarré sous l’impulsion des Cadillac Jota, puis Porsche a pris les commandes rapidement, avant que Ferrari ne consolide sa domination avant la nuit .
  • AF Corse n° 83, en stratégie sans faille, a résisté jusqu’au bout.
  • Organisation des équipages : Ferrari a géré ses 3 voitures en tête, malgré une pénalité via ordre d’équipe favorisant le n° 51 par rapport au n° 50 en fin de course.

🎙️ Déclarations

  • Kubica : « Je suis enfin Le Mans champion en Hypercar… Nous avons été rapides, quelques erreurs évitées – mais Le Mans c’est ça… ».
  • Ye : « Je dois me pincer, je rêve encore… ».

Perspectives WEC & bilan

Ferrari reste force dominante, mais Porsche et Cadillac sont toujours dans la course. Toyota et BMW continueront de pousser pour revenir en tête. La saison WEC suit son cours : ce succès renforce la position d’AF Corse et rallume la lutte pour le titre constructeur.


🔜 Prochain rendez-vous : Spa-Francorchamps, pour la 5ᵉ manche du championnat WEC, deux semaines après Le Mans — l’enjeu : rester en tête.


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