Le Rallye de Sardaigne 2025, sixième manche du Championnat du Monde des Rallyes WRC, s’annonce comme l’un des tournants de la saison. Entre performances individuelles éclatantes, difficultés techniques et paysages à couper le souffle, ce rallye sur les pistes étroites et rocailleuses de l’île italienne confirme sa réputation de défi impitoyable.
🇫🇷 Adrien Fourmaux prend les devants : un Français en tête !
Le fait marquant de cette première journée, c’est la prise de pouvoir d’Adrien Fourmaux au volant de sa Hyundai i20 N Rally1. Le Français a réalisé une prestation très solide, notamment sur la spéciale ES3 Sa Conchedda 1, la plus longue du jour avec ses 27,95 km. Résultat : il devance Thierry Neuville de 2,9 secondes au classement général provisoire.
Classement provisoire à la mi-journée :
- Adrien Fourmaux – Hyundai
- Thierry Neuville – Hyundai (+2,9s)
- Sébastien Ogier – Toyota (+8,9s)
- Takamoto Katsuta – Toyota (+11,4s)
Fourmaux prouve qu’il peut jouer les premiers rôles et surtout, qu’il est capable de gérer la pression dans des conditions extrêmes.
💥 M-Sport : un cauchemar en Sardaigne
Alors qu’on attendait M-Sport en embuscade, les trois voitures de l’équipe britannique ont vécu un enfer dès la deuxième spéciale :
- Grégoire Munster a terminé l’ES2 avec la suspension arrière droite détruite, perdant plus de deux minutes.
- Josh McErlean, récemment promu en Rally1, a dû abandonner après un choc violent contre un obstacle.
- Mārtiņš Sesks a subi une grosse sortie de route, mettant fin à ses espoirs de points.
Un bilan dramatique pour M-Sport qui, en une matinée, hypothèque presque tout espoir de bon résultat sur cette manche.
🚀 Toyota reste en embuscade avec Ogier et Katsuta
Malgré la domination temporaire de Hyundai, Toyota reste dans le match. Sébastien Ogier, troisième au général, joue intelligemment la régularité. Takamoto Katsuta, de son côté, continue sa montée en puissance avec des temps solides, tout en évitant les erreurs coûteuses.
Toyota ne cherche pas à dominer en vitesse pure ici, mais à capitaliser sur les erreurs de ses rivaux, une stratégie qui pourrait porter ses fruits dès la deuxième boucle de la journée.
🌍 Le décor : un rallye rugueux, exigeant, spectaculaire
Comme chaque année, le Rallye de Sardaigne propose un cadre à la fois sublime et destructeur. Les spéciales autour d’Olbia, les sauts du célèbre Micky’s Jump sur la spéciale Monte Lerno–Su Filigosu, la poussière, les pierres, les pièges… Ce rallye est un test mécanique et mental permanent.
Les équipages doivent non seulement être rapides, mais aussi intelligents, patients et résistants. La moindre erreur peut coûter très cher — comme en témoignent les déboires de M-Sport.
🗓️ Ce qu’il reste à venir ce vendredi
Les fans peuvent encore s’attendre à de beaux moments ce vendredi 6 juin avec trois spéciales cet après-midi :
- ES4 : Arzachena 2 – 13,97 km (15h31)
- ES5 : Telti – Calangianus – Berchidda 2 – 18,43 km (16h46)
- ES6 : Sa Conchedda 2 – 27,95 km (18h01)
📺 À suivre en direct sur Canal+ Sport.
🔍 Analyse GripZones : Un rallye qui peut tout changer
Le Rallye de Sardaigne est souvent un tournant dans la saison WRC. Il met en lumière les pilotes les plus complets : ceux qui savent allier vitesse et gestion. Si Adrien Fourmaux tient ce rythme, il pourrait réaliser un exploit historique. Mais attention : Ogier n’a pas dit son dernier mot, et Neuville semble prêt à tout pour briller.
Avec M-Sport hors-jeu, la bataille semble se resserrer entre Hyundai et Toyota. Et c’est souvent dans ces contextes qu’un outsider peut frapper…
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