À partir de 2026, Madrid deviendra le nouveau théâtre du Grand Prix d’Espagne de Formule 1, remplaçant le circuit de Montmeló à Barcelone, hôte de l’événement depuis 1991. Ce changement marque un tournant significatif dans l’histoire du sport automobile espagnol, opposant tradition et modernité.


Un nouveau circuit urbain : le Madring

Plan du circuit de Formule 1 de Madrid, connu sous le nom de Madring, avec un tracé hybride de 5,47 km et 22 virages.
Plan du nouveau circuit urbain ‘Madring’ pour le Grand Prix d’Espagne de F1, prévu à Madrid à partir de 2026.

Le futur circuit madrilène, baptisé « Madring », est un tracé hybride de 5,47 km comportant 22 virages. Conçu par le cabinet Dromo, il combine des sections urbaines et non-urbaines autour du centre d’expositions IFEMA, situé au nord-est de Madrid, à proximité de l’aéroport de Barajas. Le projet, dont le coût est estimé à 137 millions d’euros, vise à offrir une expérience moderne et durable, avec une capacité d’accueil prévue de 110 000 spectateurs par jour, extensible à 140 000.


Carlos Sainz soutient le projet madrilène

Le pilote espagnol Carlos Sainz, originaire de Madrid, a été nommé ambassadeur officiel du Grand Prix de Madrid. Il a exprimé sa fierté et son enthousiasme pour ce nouveau projet, déclarant que le Madring pourrait devenir « le meilleur circuit du monde » . Sainz a également rassuré ses collègues pilotes sur la qualité du tracé, soulignant son caractère unique et son potentiel pour offrir un spectacle de haut niveau .


Fernando Alonso défend le circuit de Barcelone

De son côté, Fernando Alonso, double champion du monde de F1, a été nommé ambassadeur du Circuit de Barcelona-Catalunya. Il a exprimé son attachement au circuit catalan et son souhait de le voir rester au calendrier de la F1 au-delà de 2026, mettant en avant son histoire et son importance pour le sport


Une cohabitation possible entre Madrid et Barcelone ?

Bien que Madrid ait signé un contrat de dix ans pour accueillir le Grand Prix d’Espagne jusqu’en 2035, le circuit de Barcelone espère prolonger sa présence au calendrier. Constantí Serrallonga, directeur général de la Fira de Barcelona, a exprimé son optimisme quant à la possibilité de cohabitation entre les deux circuits, soulignant que le circuit de Barcelone est bien enraciné et que celui de Madrid pourrait être plus éphémère.


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