Ferrari introduira un nouvel aileron avant sur sa SF-25 lors du Grand Prix d’Espagne 2025 à Barcelone. Cette mise à jour vise à se conformer aux nouvelles directives techniques de la FIA concernant la flexibilité des ailerons avant, tout en optimisant les performances aérodynamiques de la monoplace.
Un aileron avant repensé pour Barcelone
Le nouveau composant, plus rigide, est conçu pour répondre aux exigences de la directive technique TD018 de la FIA, qui réduit la flexion maximale autorisée des ailerons avant de 15 mm à 10 mm sous une charge de 1000 N. Cette modification réglementaire entre en vigueur dès le Grand Prix d’Espagne, obligeant toutes les équipes à adapter leurs conceptions aérodynamiques.
Une stratégie mesurée de Ferrari
Frédéric Vasseur, directeur de l’équipe Ferrari, a confirmé que le nouvel aileron avant sera la seule mise à jour apportée à la SF-25 pour cette course. Cette approche prudente vise à évaluer précisément l’impact de cette modification avant d’introduire d’autres évolutions.
Objectif : améliorer l’équilibre global de la voiture
Ferrari espère que ce nouvel aileron avant contribuera à améliorer l’équilibre de la SF-25 dans tous les types de virages, un domaine où la voiture a montré des performances inégales cette saison. Le circuit de Barcelone, avec sa combinaison de virages rapides et lents, servira de test idéal pour évaluer l’efficacité de cette mise à jour.
Perspectives pour le reste de la saison
Alors que Ferrari a connu un début de saison difficile, cette mise à jour représente une étape importante dans sa tentative de réduire l’écart avec les équipes de tête. L’équipe prévoit d’introduire d’autres évolutions dans les courses à venir, en fonction des résultats obtenus à Barcelone.
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