Après un début de saison 2025 en dessous des attentes, Porsche Penske Motorsport arrive à Spa-Francorchamps avec l’envie de frapper fort. Face à une concurrence toujours plus affûtée, la mythique marque allemande joue gros sur le tracé belge, considéré comme l’ultime répétition générale avant les 24 Heures du Mans.
Mais Porsche a-t-elle les armes pour inverser la tendance ?
📉 Un début de saison en demi-teinte
Les chiffres parlent d’eux-mêmes.
- Qatar : 9e place
- Imola : 7e place
Résultat : 12 petits points seulement au championnat, et une 7e position au classement constructeurs.
Une situation bien loin des ambitions de la 963, qui visait clairement le podium en début d’année.
🎙️ « Nous savons que notre potentiel est bien supérieur à ce que nous avons montré jusqu’ici », confie un ingénieur de l’équipe. « Nous avons revu plusieurs points clés sur la voiture, et Spa est l’endroit idéal pour valider ces changements. »
🔧 Des ajustements techniques… et mentaux
Côté technique, Porsche a revu :
- La gestion de l’énergie hybride, qui manquait de régularité.
- La stabilité aérodynamique à haute vitesse, essentielle sur un circuit comme Spa.
Mais au-delà des réglages mécaniques, c’est aussi un réajustement de l’approche stratégique qui s’opère.
🎙️ « Chaque membre de l’équipe sait qu’on n’a plus le droit à l’erreur. Spa, c’est notre point de bascule, » explique un membre du staff technique.
🗺️ Spa, un terrain familier… mais impitoyable
Ce n’est pas un terrain inconnu pour la marque de Stuttgart.
📊 Depuis son retour en WEC avec la 963 :
- 2023 : 3e place (meilleure performance)
- 2024 : abandon suite à un problème électrique
Historiquement, Porsche a toujours performé à Spa, que ce soit en endurance ou en GT. Mais cette année, la pression est différente. L’enjeu est clair : reprendre confiance avant Le Mans.
🔥 Objectif podium… ou plus ?
Et si la 963 surprenait tout le monde ce week-end ?
Avec une météo souvent capricieuse et une BoP réajustée, le terrain pourrait jouer en faveur de ceux qui osent.
🎙️ « Le podium est l’objectif minimum. Mais si la voiture répond comme en essais, tout est possible, » glisse un pilote, confiant.
Laisser un commentaire